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2018-10-19 20:22 来源:现代生活

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2018-10-19 17:04 来源: 牛车网
如果我们考虑到贸易结构的因素,中国实际的贸易加权平均税率只有%,这不仅仅低于其它的金砖国家,而且是非常接近发达国家,美国贸易加权的实际进口关税是%,欧盟是3%,澳大利亚是4%。

[ 资讯 - 牛车网 ]

众泰这个品牌大家都知道,不管是因为保时捷还是路虎让大家认识了这个品牌,但如今的众泰早就不是前几年那个靠 " 模仿 " 提升能见度的品牌了。之前也推出了君马这个自家的高端品牌,有了自家强大的资金与技术支持,第一款车型 S70 很快就上市了,但上市就月销量垫底的局势实在让人太苦恼,很多人感觉这个高端品牌推出的有些鸡肋,众泰不如好好做品牌下的产品,通过尽量短的时间打消人们对自己的固有印象。

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随后君马品牌下的第二款车就诞生了,就是现在基本上销声匿迹的 MEET 3,由于产品涉嫌模仿奔驰,所以上市没几天就无人问津了,这也让众泰意识到自家新品牌的影响力实在太差的问题。8 月份君马品牌的第三款车型 SEEK 5 正式进入市场,可以说第三款车型对于品牌未来的发展是非常关键的。说振兴品牌,题目有点大了,踏踏实实能多卖一些车,才是头等大事。

至少外观的模仿度不高 尺寸用来抓人心

众泰肯定也意识到了总靠模仿是不能受到市场肯定的,想要正经八百树立起自家高端品牌的形象,就不能再去模仿别人,不然三线之后的城市所收获的那点销量真不足以支持品牌运营。君马 SEEK 5 的外观没再和第二台车一样,刻意的去模仿市场上的爆款车型,而是保持着高度原创的设计,至少从外观上看不出与其他车型有什么不应有的相似度了。

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SEEK 5 也秉承了当下的年轻时尚元素,大灯组和进气格栅相连接的设计也是很多品牌现在都很爱用的做法,LED 光源为全系标配,这点也是特别厚道。大灯下方面积不小的镀铬装饰,好不好看就因人而异了,厂家也是有意的在拓宽视觉上的车头宽度。

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SEEK 5 的车身尺寸为 4771/1859/1735mm,轴距达到 2800mm。很显然,这样的尺寸已经超越了大多数的同级竞品,SEEK 5 要比爆款车型昂科威还要更大一些,甚至把它停在冠道旁边也不会觉得尺寸上有明显差距。与头灯光源一样,尾灯 LED 也是标配,还是现在特别流行的设计,一条镀铬装饰条连接了两侧尾灯,底部还有凸显运动气息的扩散器装饰护板,可以说在 SEEK 5 的外观方面,不但挑不出什么 " 山寨 ",也没什么痛点,卖相很可以。

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车内空间也是 SEEK 5 的一大卖点,第二排座椅除了能够实现靠背角度调整,还支持前后移动,最大可获得接近三拳的腿部空间,也能给第三排乘客提供一个较为舒适的乘坐空间,同时第二排座椅能够按照 4:6 比例放倒,第三排座椅能够按照 5:5 的比例放倒,把座椅放倒后能形成一个接近全平状态的车厢。

内饰设计一般 配置令人惊喜

君马作为自家的高端品牌,自然是不能与众泰的产品有太多联系,至少看起来要有所不同。SEEK 5 的内饰设计乍一看并不显特殊,整体布局也是当下特别流行的主题元素。倒是看起来有些借鉴奥迪 Q7 的嫌疑,不过我觉得这倒是没什么,至少看起来好看。对于这个不伦不类的方向盘,真不知道该说它是几幅的,造型多少有些煞风景。中控台上的用料近几年特别受大家关注,SEEK 5 没受预算的限制,中控台保持软性皮质包裹,看着还是挺有档次的。

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全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶显示屏、贯穿式空调出风口都是目前各大厂商所推崇的,也是最流行的。另外,12.3 寸的全液晶仪表盘对于这价位的车型而言,甚是厚道,还提供三种不同显示模式,仪表盘内还能看到方向盘助力、胎压监测等功能状态。

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